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02.10.15, 08:24 | Aktualisiert: 14.10.15, 15:44
Neuer Top-Motor macht den Crossover endgültig zum Sportler.
BMW nennt seine SUV-Coupés X4 und X6 vielversprechend SAC, was für Sports Activity Coupé steht. Schon bisher wurden die Münchner diesem dynamischen Anspruch sehr gerecht, doch zum echten Sportwagen-Schreck wird der dynamische Bruder des X3 erst jetzt. Denn die Bayern haben nun mit dem X4 M40i ein neues Top-Modell der Baureihe vorgestellt, das eine beeindruckende Performance an den Tag legt. Darüber hinaus schärfen die diversen M-Zutaten auch die Optik und das Fahrverhalten noch einmal nach.
© BMW AG
Sportabgasanlage mit Klappensteuerung und Endrohren in Chrom Schwarz.
M-spezifische Zutaten
Zu den Erkennungsmerkmalen des X4 M40i zählen die modifizierte Frontschürze mit riesigen Lufteinlässen, die großflächigen Wabengitter, in Wagenfarbe lackierte Radhaus-Verbreiterungen, 19-Zoll große Alufelgen (20-Zöller mit Mischbereifung optional), Seitenschweller sowie eine Heckschürze mit integriertem Diffusor und doppelflutiger Sportabgasanlage. Innen unterscheidet sich das (vorläufige) Top-Modell durch das M-Lederlenkrad, Sportsitze und spezielle Einstiegsleisten von seinen zivilen Brüdern. Auch in Sachen Fahrdynamik legen die Entwickler noch einmal nach. So sollen Zutaten wie das Sportfahrwerk mit stärkeren Federn und Stabilisatoren, der vergrößerte Sturz an der Vorderachse sowie die M-spezifische Abstimmung der adaptiven Dämpfer und des hinterradbetonten Allradantriebs für ein enorm agiles Fahrverhalten sorgen.
© BMW AG
Digitaler Modellschriftzug „X4M40i“ in der Instrumentenkombination.
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Performance
Im Gegensatz zu X5 M und X6 M handelt es sich beim X4 M40i zwar um kein reinrassiges M-Modell, für ausreichend Leistung ist dennoch gesorgt. Unter der Haube verrichtet nämlich ein drei Liter großer Turbo-Reihensechszylinder-Benziner mit 360 PS und 465 Nm Drehmoment seinen Dienst. In Kombination mit dem Allradantrieb xDrive und der Achtgang-Automatik (beides Serie) stürmt der schwere Brocken in 4,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, bei 250 km/h wirft die Elektronik den Anker. Den Normverbrauch gibt BMW mit 8,6 Liter auf 100 km an.
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Verfügbarkeit und Preis
Die Markteinführung in Österreich erfolgt im Frühjahr 2016. Der Einstiegspreis liegt bei happigen 78.900 Euro.
Fotos von X5 M und X6 M
Fotos: Neuer BMW X5 M und X6 M (2015)
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BMW X6 M
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BMW X5 M
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BMW X5 M und X6 M
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BMW X5 M und X6 M
© BMW AG
Mit dem neuen X6 M und dem neuen...
© BMW AG
...X5 M schickt BMW zwei der stärksten Serien-SUVs der Welt ins Rennen.
© BMW AG
Beim X6 spricht BMW aber von einem SAC (Sport Activity Coupé). Doch egal, beide Modelle werden von einem...
© BMW AG
....4,4-Liter-Achtzylinder-Biturbo mit 575 PS (bisher 555 PS) und einem maximalen Drehmoment von 750 Nm befeuert. So gerüstet,...
© BMW AG
...stürmen die 2-Tonner in gerade einmal 4,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Auf Wunsch endet der Vortrieb erst bei 280 km/h.
© BMW AG
Optisch setzen die dynamischen „Offroader“ auf die bewährten M-Zutaten. Dazu zählen modifizierte Schürzen mit großen Lufteinlässen, diverse M-Logos,...
© BMW AG
...mächtige Seitenschweller, Powerdome auf der Motorhaube, riesige M-Leichtmetallfelgen, kleine Heckspoiler, angedeuteter Diffusor und eine vierflutige Abgasanlage.
© BMW AG
Im Innenraum setzt sich der sportliche Look fort. Hier gibt es unter anderem feine Ledersportsitze mit integrierten Kopfstüzen,...
© BMW AG
...Sportlenkrad samt Schaltwippen, Alu-Pedalerie und ein um Sportfunktionen erweitertes Head-Up-Display.
© BMW AG
Auf Wunsch sind zahlreiche Extras und Individualisierungsmöglichkeiten erhältlich. Wer will, kann den Innenraum sogar mit rotem Leder austapezieren lassen.
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Fotos: Neuer BMW X5 M und X6 M (2015)
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Fotos vom neuen BMW X6 (2014)
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BMW X6 (2014)
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BMW X6 (2014)
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BMW X6 (2014)
© BMW AG
Obwohl der neue X6 nicht mehr ganz so martialisch daherkommt, ist er optisch nach wie vor enorm präsent.
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Beim insgesamt extrovertiertem Design stehen einmal mehr die Coupé-hafte Dachlinie und das knackige Heck im Mittelpunk stehen.
© BMW AG
Die Front kommt ebenfalls etwas aggressiver daher als jene des X5.
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Das Heck ist nach wie vor extrem hoch. Hinter der serienmäßig öffnenden Heckklappe verbirgt sich ein...
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... Gepäckraum, der sich von 580 auf bis zu 1.525 Liter (+75 Liter gegenüber dem Vorgängermodell) erweitern lässt.
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Das zum Verkaufsstart des neuen X6 verfügbare Antriebsportfolio besteht aus einem V8-Triebwerk mit 450 PS im X6 xDrive50i, einem 258 PS starken ...
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...Reihensechszylinder-Dieselmotor im X6 xDrive30d und einem weiteren Reihensechszylinder-Diesel mit drei Turboladern und 381 PS im X6 M50d.
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Im Innenraum verspricht BMW nun großzügigere Platzverhältnisse und ein besonders hochwertig gestaltetes Ambiente.
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Das Navigationssystem Professional einschließlich Touch Controller und das Angebot von BMW ConnectedDrive kosten Aufpreis.
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Die übersichltich gestaltete Mittelkonsole stammt eins zu eins aus dem X5.
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Bis zu vier Personen sollten sich durchaus wohlfühlen - auch wenn es im Fond eine deutlich geringere Kopffreiheit gibt als im X5.