718 Spyder RS
Vanaf € 264.400,00 (consumentenadviesprijs) *
368 kW/500 pk
Vermogen (kW)/Vermogen (pk)
3,4 s
Acceleratie van 0 - 100 km/u
308 km/h
Topsnelheid
WLTP*
13,0
l/100 km
294
g/km
Technische gegevens Configureren Vergelijk
718 Spyder RS
Car Configurator
Ongefilterd top-down rijplezier.
Pure GT-techniek in een compromisloze open 2-zitter. Puur, ongefilterd, eerlijk. De 718 Spyder RS is een roadster met middenmotor, die compromissen in fracties van een seconde achter zich laat. Voor rijplezier met een krachtige sound die u direct hoort en voelt.
Getoonde auto met Weissach pakket en andere optionele uitrusting.
De nieuwe 718 Spyder keert terug naar de oorsprong van het roadstergevoel - met een pure en ongefilterde rijervaring die normaliter alleen voelbaar is op sportieve motorfietsen of in open racewagens.
Highlights 718 Spyder RS.
Design .
Extra luchtinlaatkanalen, lamellen, verhoogde downforce: de 718 Spyder RS oogt indrukwekkend dynamisch - mede dankzij de typische middenmotor Flyline en de karakterestieke windgeleiders.
Lichtgewicht constructie.
Minder gewicht - meer dynamiek: de maatregelen voor een lichtgewicht constructie - zoals het gebruik van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) - zorgen voor een behoorlijk gewichtsvoordeel. In het midden: de afneembare lichtgewicht kap.
Hoogtoerige atmosferische motor.
718 Spyder RS (WLTP)*
13,0
l/100 km
294
g/km
9.000 1/min tot aan de begrenzer en een adembenemende sound: de atmosferische hoogtoerige 4,0-liter 6-cilinder boxermotor is rechtstreeks afgeleid van de 911 GT3.
RS onderstel.
Ontwikkeld voor circuits en afgestemd op bochtige bergpassen: het uiterst nauwkeurige chassis van de 718
Interieur.
Aan de binnenkant is alles gericht op het wezenlijke: open rijplezier met een sportief karakter - van het 718 RS specifieke stuurwiel met 12-uurmarkering tot de 3 ronde instrumenten en de portierlussen.
Weissach pakket.
Weissach. Geboorteplaats van de
Chronograph 718 Spyder RS.
De ontwerpdetails van de Chronograph 718 Spyder RS zijn perfect afgestemd op zijn gemotoriseerde voorbeeld. Exclusief voor eigenaars van de 718 Spyder RS.
De highlights van de 718 Spyder RS.
Aerodynamica en design
Aerodynamica en design
open hoofdstuk
Performance
Performance
open hoofdstuk
Weissach pakket
Weissach pakket
open hoofdstuk
Interieur
Interieur
open hoofdstuk
Aerodynamica en design
Meer informatie
Aerodynamica en design
Lichtgewicht cabrioletkap.
De 718 Spyder RS is geen gesloten sportwagen waarmee u met de kap naar beneden kunt rijden – maar een open bochtenjager waarmee u met de kap dicht kunt rijden. De 2-delige handbediende lichte kap met 2 strak gespannen vinnen is geheel afneembaar en kan worden gebruikt als zonnescherm of als zonnescherm met windschot. U kunt de kap ook thuis opbergen in plaats van in de opbergruimte. Dit bespaart tot 15 kg aan gewicht ten opzichte van de 718 Spyder . De kap is verkrijgbaar met rode of grijze biezen of helemaal zwart.
Achterklep met windgeleiders.
Typerend voor een
Spyder: de karakteristieke windgeleiders aan de achterkant zetten optisch de vorm van de zwarte rolbeugel door. Een onmiskenbare look die herinneringen oproept aan het silhouet van een tot de verbeelding sprekende voorouder uit het verleden. Het bovenste deel van de behuizing van het verhoogde derde remlicht tussen de windgeleiders is gemaakt van zichtbaar carbon in combinatie met het Weissach pakket - net als de afdekking van de rolbeugel.
Extra luchtinlaatkanalen in de flanken.
Achter de bestuurder en voorpassagier, onder de vinnen van het dak, worden de zwart gespoten procesluchtinlaten gebruikt. Het resultaat: verbeterde stuwdruk van de rijwind, die de motor via de airbox van extra lucht voorziet - en de auto een nog sportiever karakter geeft. In combinatie met het Weissach pakket zijn de luchtinlaatkanalen gemaakt van zichtbaar carbon.
Front.
De sterk gevormde spoilerrand aan de voorkant, met extra spoiler voor de wielkast, zorgt voor meer aerodynamische neerwaartse druk op de vooras. Het centrale luchtinlaatkanaal in het voorste gedeelte optimaliseert ook de aerodynamica en leidt de luchtstroom naar boven door de luchtuitlaatopening voor de voorklep.
CFRP-spatborden inclusief lamellen.
De bovenste openingen in het spatbord van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) - de zogenaamde lamellen - en de nieuw ontworpen spoilerrand aan de voorkant met zijbladen optimaliseren de wielkastventilatie. Het resultaat: minder overdruk in de wielkast en dus meer downforce.
NACA-luchtinlaatkanalen.
Blijvend de tegenwind trotseren: de voorklep van bijzonder lichte, met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) in carrosseriekleur. De zwarte NACA-luchtinlaatkanalen verbeteren de remkoeling en maken het voor iedereen duidelijk: deze Spyder draagt niet voor niets de afkorting RS. In combinatie met het Weissach pakket onderstreept ook de voorklep in zichtbaar carbon – optioneel ook verkrijgbaar met gedeeltelijke lak – de autosportgenen.
Vaste achterspoiler.
De vaste achterspoiler tussen de getinte achterlichten is groter dan bij de 718 Spyder en benadrukt zo nog nadrukkelijker het prestatiegerichte design. In zijn typische GT-vorm zorgt hij voor de aerodynamische balans van de auto – zelfs als het dak open is. In combinatie met het Weissach pakket vormt de zogenaamde Gurney Flap in zichtbaar carbon een bijzonder sportieve afwerking.
Onderzijde achter met diffusor.
Perfect gevormde supersportwagentechnologie: de zwarte onderzijde achter met diffusor inclusief vinnen versnelt de luchtstroom aan de onderkant van de achterzijde en versterkt zo het zogenaamde Venturi-effect. De 718 Spyder RS zuigt zich als het ware aan de grond – voor extra downforce op de achteras.
Sportuitlaatsysteem.
Het grote volume van het lichtgewicht roestvrijstalen sportuitlaatsysteem met einddemper en 2 afzonderlijke zwarte roestvrijstalen eindpijpen vermindert de tegendruk van het uitlaatgas en laat bij elk geluidsniveau talloze endorfines vrijkomen. In combinatie met het Weissach pakket zijn de uitlaatsierstukken van titanium gemaakt en doen ze denken aan het uiterlijk van de in 2018 nieuw gelanceerde
935.
Wielen.
De 20 inch sportbanden van de 718 Spyder RS zorgen voor afgemeten prestaties - voor een groot contactoppervlak en grip¹. Inbegrepen: de bijzonder lichte 20 inch gesmede aluminium 718
GT4 RS wielen met 'RS' logo op de centrale wielmoer. Voor nog meer gewichtsbesparing zijn in combinatie met het Weissach pakket de 20 inch gesmeed magnesium 718
GT4 RS wielen verkrijgbaar. Beide wielvarianten zijn er in verschillende afwerkingen, zoals aluminium zijdeglans.
¹Door de kleinere profieldiepte bestaat er op nat wegdek een grotere kans op aquaplaning.
Volgend hoofdstuk
Performance
Brandstofverbruik en Uitstoot.
718
GT4 RS (WLTP)*
13,2
l/100 km
299
g/km
718 Spyder RS (WLTP)*
13,0
l/100 km
294
g/km
© 2024
* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.
Met ingang van 1 juli 2020 vindt in Nederland de overgang plaats naar de WLTP testmethode. De bpm wordt niet alleen over de CO2 van de basisuitvoering berekend, maar ook (meer-)uitvoeringen en opties hebben invloed op de CO2 uitstoot. Dit betekent dat iedere unieke configuratie een nieuw berekende CO2-uitstootwaarde alsmede bpm krijgt. Voor de technische gegevens van de door u gewenste auto inclusief pakketten, optionele velgen en/of opties verwijzen wij u naar de Car Configurator of uw dealer. Afrondingsverschillen, wijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. De
dealer kan u vrijblijvend van een definitieve offerte voorzien.
** Belangrijke informatie over de volledig elektrische
modellen kan hier gevonden worden.
Performance
Meer informatie
Performance
Performance.
Waarschijnlijk de meest opwindende combinatie van power en de drang om vooruit te gaan: onderstelelementen beproefd en getest op het circuit, in combinatie met de GT4 RS-motor – de 718 Spyder RS brengt zijn ongetemde kracht compromisloos over op de weg. Bocht voor bocht. Kippenvelmoment voor kippenvelmoment.
Hoogtoerige atmosferische motor.
718
GT4 RS (WLTP)*
13,2
l/100 km
299
g/km
718 Spyder RS (WLTP)*
13,0
l/100 km
294
g/km
De GT4 RS motor in een roadster: 368 kW (500 pk)bij 8.400 1/min, max. koppel 450 Nm bij 6.750 1/min. De hoogtoerige 4,0-liter 6-cilinder boxermotor met max. 9.000 1/min is verreweg de krachtigste in de 718 modelserie.
Motortechnologie uit de autosport.
6 afzonderlijke smoorkleppen voeden de 6 cilinders optimaal met lucht, voor een directe respons en een uitstekende dosering van de motor. Dankzij een centrale olietoevoer, gesmede zuigers en lichte drijfstangen van titanium is hij krachtig en robuust.
Krachtoverbrenging.
De gangwissels in de 7-traps transmissie met dubbele koppeling van
verlopen snel en emotioneel. Zelfs de 7e versnelling heeft een korte, sportieve overbrenging. Het mechanische sperdifferentieel zorgt voor een optimale krachtoverbrenging.
Chassis met GT-technologie.
Nauwkeurig rijgedrag op bochtige bergpassen: lichtgewicht veerpootassen, strakke veren en hulpveren zorgen in combinatie met specifieke wieldragers voor een goede grip en hoge stabiliteit. Kogelgewrichten maken een bijzonder nauwkeurige wielgeleiding mogelijk.
PASM
PSM
PTV
Liftsysteem
Porsche Active Suspension Management (PASM, –30 mm).
De elektronische verstelling van het schokdempersysteem regelt actief en continu de dempingskracht van ieder afzonderlijk wiel – afhankelijk van de toestand van het wegdek en de rijstijl. De PASM heeft 2 standen: sportief-comfortabel en sportief-strak.
Porsche Stability Management (PSM).
PSM is een automatisch regelsysteem voor stabilisering in situaties waarin de rijdynamiek zijn grenzen bereikt. De systemen kunnen in 2 stappen volledig worden uitgeschakeld.
Porsche Torque Vectoring (PTV).
De PTV verbetert de rijdynamiek. Het geïntegreerde mechanische sperdifferentieel op de achteras zorgt voor meer tractie en laterale dynamiek, evenals een aanzienlijk grotere rijstabiliteit bij lastwissels in bochten en bij het wisselen van rijstrook.
Liftsysteem vooras.
30 mm klinkt misschien niet veel, maar maakt dankzij de grotere bodemvrijheid bij snelheden tot ongeveer 60 km/u het doorslaggevende verschil.
Remmen.
Vertraging in RS stijl.
De 718 Spyder RS vertraagt indrukwekkend snel dankzij de vaste, rode aluminium monobloc remklauwen (voor/achter) met 6 of 4 zuigers, de grote, grijze composiet remschijven en de efficiënte remventilatie en -koeling.
De optionele
Volgend hoofdstuk
Weissach pakket
Brandstofverbruik en Uitstoot.
718
GT4 RS (WLTP)*
13,2
l/100 km
299
g/km
718 Spyder RS (WLTP)*
13,0
l/100 km
294
g/km
© 2024
* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.
Met ingang van 1 juli 2020 vindt in Nederland de overgang plaats naar de WLTP testmethode. De bpm wordt niet alleen over de CO2 van de basisuitvoering berekend, maar ook (meer-)uitvoeringen en opties hebben invloed op de CO2 uitstoot. Dit betekent dat iedere unieke configuratie een nieuw berekende CO2-uitstootwaarde alsmede bpm krijgt. Voor de technische gegevens van de door u gewenste auto inclusief pakketten, optionele velgen en/of opties verwijzen wij u naar de Car Configurator of uw dealer. Afrondingsverschillen, wijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. De
dealer kan u vrijblijvend van een definitieve offerte voorzien.
** Belangrijke informatie over de volledig elektrische
modellen kan hier gevonden worden.
Weissach pakket
Meer informatie
Weissach pakket
Een legendarische naam.
Weissach. De werkplek van onze monteurs. Geen wonder dus dat het optionele Weissach pakket, speciaal ontwikkeld voor de 718 Spyder RS, zo heet. De signatuur in de vorm van het 'Weissach RS' logo is te vinden op de afdekking van de bekerhouder, als stiksel op de hoofdsteunen en in reliëf op de lichtgewicht kap.
Exterieurelementen in zichtbaar carbon.
Het consistente gebruik van zichtbaar carbon verscherpt het ontwerp van de 718 Spyder RS nog meer - van de voorklep en de bovenste schalen van de buitenspiegels tot de zijbladen en procesluchtinlaten achter de bestuurder en voorpassagier tot het bovenste deel van de behuizing voor het 3e remlicht. De afdekking op de rolbeugels en de aerodynamische Gurney-flap op de achterspoiler - ook in zichtbaar carbon - ronden de consistente fijnafstelling dynamisch af.
Kap met signatuur.
De 718 Spyder RS staat voor alles open - of het nu regent of koud is, en zelfs met de kap neer. De aanblik van het vlakke silhouet met het logo van het Weissach pakket in reliëf op de lichtgewicht kap, is nog spannender dan het al was.
Titanium uitlaatsierstuk.
De 2 aparte uitlaatpijpen produceren een sound die de mondhoeken omhoog doet krullen en diep onder de huid doordringt. De look van de titanium uitlaatsierstukken is ontleend aan de 935 Motorsport limited edition uit 2018, een eerbetoon aan de legendarische 935/78 Le Mans racewagen.
Wielen van gesmeed magnesium.
De 20 inch 718
GT4 RS magnesium gesmede wielen zijn verkrijgbaar in verschillende lakkleuren en besparen in totaal bijna 10 kg. Voor een pluspunt op het gebied van rijdynamiek dankzij de vermindering van de onafgeveerde massa – en het tomeloze rijplezier op bochtige bergwegen. De centrale wielmoer met 'RS' logo vergroot de rijambities al beneden in het dal.
Interieur met Weissach predikaat.
In combinatie met het Weissach pakket is ook het bovenste gedeelte van het dashboard bekleed met Race-Tex, dat zich op het circuit heeft bewezen en dat het uitgesproken puristische, sportieve interieur afrondt. Bovendien minimaliseert het storende reflecties in de voorruit. Het gestikte logo van het Weissach pakket op de hoofdsteunen en het embleem op de bekleding van het dashboard geeft een duidelijke indicatie van de herkomst.
Volgend hoofdstuk
Interieur
Brandstofverbruik en Uitstoot.
718
GT4 RS (WLTP)*
13,2
l/100 km
299
g/km
718 Spyder RS (WLTP)*
13,0
l/100 km
294
g/km
© 2024
* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.
Met ingang van 1 juli 2020 vindt in Nederland de overgang plaats naar de WLTP testmethode. De bpm wordt niet alleen over de CO2 van de basisuitvoering berekend, maar ook (meer-)uitvoeringen en opties hebben invloed op de CO2 uitstoot. Dit betekent dat iedere unieke configuratie een nieuw berekende CO2-uitstootwaarde alsmede bpm krijgt. Voor de technische gegevens van de door u gewenste auto inclusief pakketten, optionele velgen en/of opties verwijzen wij u naar de Car Configurator of uw dealer. Afrondingsverschillen, wijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. De
dealer kan u vrijblijvend van een definitieve offerte voorzien.
** Belangrijke informatie over de volledig elektrische
modellen kan hier gevonden worden.
Interieur
Meer informatie
Interieur
718 RS sportstuurwiel.
Nauwkeurig rijgedrag begint bij de link tussen de bestuurder en de auto: met het specifieke 718 RS sportstuurwiel inclusief de gele 12-uurmarkering. De zwarte schakelpaddles met gele markeringen zorgen voor scherpe, korte schakelbewegingen, net als in de autosport. De stuurwielkrans is uitgevoerd in Race-Tex. Een op het circuit beproefd microvezelmateriaal, dat voor een goede grip zorgt.
Keuzehendel versnellingsbak met dubbele koppeling.
Het GT-specifieke ontwerp van de keuzehendel voor de versnellingsbak met dubbele koppeling is visueel gebaseerd op een handmatige schakelpook – met handbediening. Het gripgedeelte en de schakelschoen zijn uitgevoerd in Race-Tex, het schakelpatroon in racinggeel. De keuzehendel voor de versnellingsbak met dubbele koppeling is op dezelfde manier ontworpen als sequentiële transmissies in raceauto's. Dit betekent: duw de schakelhendel naar voren in de handbediening om terug te schakelen en trek hem naar achteren om op te schakelen.
Race-Tex Interieur.
Het op het circuit geteste microvezelmateriaal Race-Tex biedt extra grip - bijvoorbeeld op de stuurwielkrans en het gripgedeelte van de keuzehendel voor de versnellingsbak met dubbele koppeling. De optionele interieuruitrustingen bieden een nog sportiever Race-Tex haptiek. De contrasterende kleuren arctic grijs of, afhankelijk van de uitrusting, karmijnrood zetten sportieve, puristische accenten op onder andere de portierlussen, de sierstiksels of de geperforeerde Race-Tex stoelmiddenbaan.
Sierlijsten in zichtbaar carbon.
De sierpanelen in zichtbaar carbon (zijdeglans) – bijvoorbeeld op het dashboard en de middenconsole – benadrukken het puristische, sportieve karakter. In combinatie met het Weissach pakket zet het embleem met het 'Weissach RS' logo een duidelijke signatuur op het sierpaneel van de bekerhouder. De dorpellijsten in zichtbaar carbon (zijdeglans) met 'Spyder RS' logo zorgen al bij het instappen voor het autosportgevoel.
Volledige kuipstoelen.
De volledige kuipstoelen van koolstofvezel in zichtbaar carbon met geïntegreerde thoraxairbag bieden een bijzonder goede zijdelingse steun bij een minimaal gewicht. De stoelmiddenbaan is gemaakt van geperforeerd Race-Tex met een zwarte onderlaag in arctic grijs of, afhankelijk van het interieur, in karmijnrood. Op de hoofdsteunen is het 'Spyder RS' logo gestikt, in combinatie met het Weissach pakket is dat het 'Weissach RS' logo. Naar keuze zijn de adaptieve sportstoelen Plus met 18-voudige verstelling verkrijgbaar.
Lichtgewicht portierpanelen.
Elke gram telt op het circuit en in haarspeldbochten - voor nog meer prestaties en rijdynamiek. Een bijdrage aan het interieur: lichtgewicht portierpanelen, portierlussen zoals in de autosport en lichtgewicht opbergnetten in plaats van opbergvakken. We hebben onszelf echter een klein aardigheidje toegestaan: afhankelijk van de uitrusting zijn de portierlussen en contraststiksels in arctic grijs of karmijnrood een extra blikvanger.
Volgend hoofdstuk
Sportmade
Brandstofverbruik en Uitstoot.
718 Spyder RS (WLTP)*
13,0
l/100 km
294
g/km
© 2024
* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.
Met ingang van 1 juli 2020 vindt in Nederland de overgang plaats naar de WLTP testmethode. De bpm wordt niet alleen over de CO2 van de basisuitvoering berekend, maar ook (meer-)uitvoeringen en opties hebben invloed op de CO2 uitstoot. Dit betekent dat iedere unieke configuratie een nieuw berekende CO2-uitstootwaarde alsmede bpm krijgt. Voor de technische gegevens van de door u gewenste auto inclusief pakketten, optionele velgen en/of opties verwijzen wij u naar de Car Configurator of uw dealer. Afrondingsverschillen, wijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. De
dealer kan u vrijblijvend van een definitieve offerte voorzien.
** Belangrijke informatie over de volledig elektrische
modellen kan hier gevonden worden.
Kippenvel. In het oor.
718 Spyder RS (WLTP)*
13,0
l/100 km
294
g/km
Beleef een symfonie met de titel "9.000 omwentelingen".
Galerij.
718 Spyder RS
718 Spyder RS
718 Spyder RS
718 Spyder RS
718 Spyder RS
718 Spyder RS
718 Spyder RS
718 Spyder RS
718 Spyder RS
718 Spyder RS
718 Spyder RS
718 Spyder RS configureren.
Geselecteerd
718 Spyder RS
WLTP*
13,0
l/100 km
294
g/km
Vanaf € 264.400,00 (consumentenadviesprijs) *
368 kW/500 pk
Vermogen (kW)/Vermogen (pk)
3,4 s
Acceleratie van 0 - 100 km/u
308 km/h
Topsnelheid
Technische gegevens Configureren Vergelijk
718 Spyder RS
Vanaf € 264.400,00 (consumentenadviesprijs) *
Prijs
368 kW/500 pk
Vermogen (kW)/Vermogen (pk)
3,4 s
Acceleratie van 0 - 100 km/u
308 km/h
Topsnelheid
WLTP*
13,0
l/100 km
294
g/km
Hoogte
1.252 mm
Breedte
1.822 mm
Lengte
4.418 mm
Wielbasis
2.482 mm
Motor
Aantal cilinders | 6 |
Boring | 102,0 mm |
Slag | 81,5 mm |
Inhoud | 3.996 cm³ |
Vermogen (kW) | 368 kW |
Vermogen (pk) | 500 pk |
Maximaal vermogen | 8.400 1/min |
Maximaal toerental | 9.000 1/min |
Maximaal koppel | 450 Nm |
Maximaal koppel | 6.750 1/min |
Vermogen per liter (liter/kW) | 92,00 kW/l |
Vermogen per liter (liter/pk) | 125,00 pk/l |
Vermogen
Topsnelheid | 308 km/h |
Acceleratie van 0 - 100 km/u | 3,4 s |
Acceleratie van 0 - 160 km/u | 7,1 s |
Acceleratie van 0 - 200 km/u | 10,9 s |
Acceleratie van 80 - 120 km/u | 1,9 s |
1/4 mijl | 11,3 s |
Terreineigenschappen
Hellingshoek voor/achter (stalen vering) | 6,5 - 10,6 ° |
Drempelhoek (stalen vering) | 10,3 ° |
Maximale bodemvrijheid (stalen vering) | 79 mm |
Carrosserie
Lengte | 4.418 mm |
Breedte | 1.822 mm |
Breedte (zonder spiegels in te klappen) | 1.994 mm |
Hoogte | 1.252 mm |
Wielbasis | 2.482 mm |
Draaicirkel | 11,4 m |
Onbeladen gewicht (DIN) | 1.410 kg |
Onbeladen gewicht (EU) | 1.485 kg |
Toelaatbaar totaalgewicht | 1.755 kg |
Maximaal laadvermogen | 345 kg |
Capaciteiten
Volume bagageruimte, voor | 125 l |
Volume bagageruimte, achter | 120 l |
Brandstoftank | 54 l |
Brandstofverbruik/Uitstoot WLTP*
Verbruik laag | 20,9 - 20,9 l/100 km |
Verbruik middel | 12,2 - 12,2 l/100 km |
Verbruik hoog | 11,2 - 11,2 l/100 km |
Verbruik extra-hoog | 11,9 - 11,9 l/100 km |
Verbruik gecombineerd | 13,0 - 13,0 l/100 km |
CO2-emissie laag (WLTP) | 476 - 476 g/km |
CO2-emissie middel (WLTP) | 276 - 276 g/km |
CO2-emissie hoog (WLTP) | 254 - 254 g/km |
CO2-emissie extra-hoog (WLTP) | 271 - 271 g/km |
CO2-emissie gecombineerd (WLTP) | 294 - 294 g/km |
Prijs
PDK | Vanaf € 264.400,00 (consumentenadviesprijs) * |
Configureren Vergelijk
Configurator.
Connect.
Met tal van diensten en de My
-app is
Connect uw slimme copiloot voor dagelijks gebruik.
Ontdek meer
Chronograph 718 Spyder RS.
De Chronograph 718 Spyder RS is uw perfecte metgezel voor ritten op wegen met veel bochten. Uw sportauto aan de pols.
ROADS app.
Ontdek de spannendste routes ter wereld in één app en word onderdeel van de ROADS-community.
Ontdek meer
Motorsport.
Fabrieksteams en customer racing: stap in en ontdek meer.
Ontdek meer
Individualisering & afwerking.
In de
Interesse.
Vraag meer informatie aan bij een
Naar het contactformulier